Pierwsza strata Honda w 70 latach. Co to oznacza dla F1?

Honda przechodzi najtrudniejszy okres w swojej historii notowań giełdowych. Japoński producent samochodów opublikował wyniki finansowe za rok obrachunkowy zakończony w marcu, ujawniając stratę sięgającą 423 miliardów jenów, czyli około 2,68 miliarda dolarów. Był to pierwszy rok z ujemnym wynikiem od czasu wejścia spółki na giełdę w 1957 roku.

Choć Honda już w marcu sygnalizowała możliwość pojawienia się straty w swoich prognozach finansowych, ostateczne liczby potwierdzają skalę problemów, z którymi mierzy się firma. Pandemia koronawirusa, spadek sprzedaży pojazdów na globalnych rynkach oraz konieczność inwestycji w transformację technologiczną mocno uderzyły w wyniki finansowe koncernu.

Pytanie o przyszłość projektu Formuły 1 Hondy nabiera teraz szczególnego znaczenia. Angażując się w najdroższą motorsportową konkurencję świata, producent musiał zaplanować znaczące nakłady finansowe. Obecna sytuacja gospodarcza może zmusić zarząd do podjęcia trudnych decyzji dotyczących skalowania operacji lub nawet wycofania się z programu wyścigowego.

Do tej pory Honda nie wydała oficjalnego oświadczenia bezpośrednio reagującego na pogorszenie się sytuacji finansowej w kontekście Formuły 1. Jednocześnie wiadomo, że koncern zobowiązał się wspierać zespoły Red Racing i Scuderia AlphaTauri przez najbliższe sezony. Mając do czynienia z tak poważnymi stratami, każdy dodatek do budżetu może być poddany surowej ocenie.

Analitycy branżowi zwracają uwagę, że Formuła 1 tradycyjnie pozostaje projektом престижowym dla producentów motoryzacyjnych, niezależnie od bieżących wyników finansowych. Jednak gdy strata przekracza 2,6 miliarda dolarów rocznie, nawet prestiż może nie być wystarczającym argumentem do uzasadnienia kolejnych miliardowych wydatków na sport.