Silnik Audi to najsłabsze ogniwo. Bortoleto wskazuje problem

Gabriel Bortoleto nie ma złudzeń co do przyczyn trudności Audi w Formule 1. Kierowca zespołu przekonuje, że jednostka napędowa niemieckiej ekipy stanowi najpoważniejszy problem do rozwiązania w zbliżającym się sezonie.

Audi przejęło zespół Saubera w ramach reformy regulaminowej na 2026 rok i po raz pierwszy w historii projektuje oraz produkuje własną jednostkę napędową. Ambicje były wielkie, jednak rzeczywistość okazała się znacznie trudniejsza. Zespół boryka się z brakuje mocy i problemami z niezawodnością, a rezultaty w ostatnich wyścigach były rozczarowujące.

– Jednostka napędowa to miejsce, gdzie możemy osiągnąć największy postęp – powiedział Bortoleto w rozmowie z mediami. Jego zdanie podzielił również jego kolega z zespołu Nico Hulkenberg, który również wskazywał silnik jako główny obszar wymagający ulepszeń. Obaj kierowcy zgodnie podkreślają, że pozostałe elementy samochodu funkcjonują na zadowalającym poziomie, jednak niedostateczna moc jednostki napędowej znacznie ogranicza potencjał całego bolidu.

Problemy Audi w pierwszych wyścigach sezonu są wynikiem niedostatecznego czasu przygotowania pierwszej własnej jednostki napędowej. Zespół musiał pracować w zdecydowanie skróconych ramach czasowych, co przełożyło się na występujące obecnie błędy i niedociągnięcia techniczne. Inżynierowie z niemieckiego producenta samochodów mają przed sobą intensywny harmonogram pracy mający na celu szybko uzupełnić istniejące luki w wydajności.

Perspektywy na zbliżające się tury wydają się jednak pozytywne. Zespół może liczyć na wsparcie doświadczeń inżynierów pracujących nad rozwojem silników elektrycznych i hybrydowych, którego Audi nagromadziło przez lata zaangażowania w motorsporcie. Bortoleto i Hulkenberg pozostają optymistami, upatrując w pracy nad jednostką napędową szansę na znaczący skok wydajności całego zespołu.